Stopp Suedumfahrung

Am 3. März 2021 hatten wir die Presse eingeladen, um unsere Beweggründe für das Bürgerbegehren und den Aufruf zu Einwendungen gegen die Südumfahrung zu erklären. Hinter dem letzten Haus von Hauptendorf konnten wir der Presse einen guten Eindruck von der Zerstörung machen, die die Südumfahrung dort anrichten würde. An der Stelle ist eine Brücke geplant, so dass der Verkehrslärm, Abgase und der Reifen-/Bremsabrieb von oben „herabrieseln“ werden. Auch wenn an dieser Stelle der Boden nur mit den Brückenpfeilern zugebaut wird, wird sehr viel mehr Boden durch die Bauarbeiten verdichtet und damit auf lange Zeit an Fruchtbarkeit verlieren. Jede der anwesenden Organisationen hat dann die Schäden aus ihrer Sicht geschildert. Damit ist der Startschuss für die Unterschriften- und Einwendungs-Sammlung gefallen.

Nach der Ankündigung im Stadtrat, dass es uns (die Bürgerinitiative, die diese Homepage betreibt) gibt, werden wir die Bürger*innen informieren und aufzeigen, welche anderen Lösungen es für die Stadt geben kann. Das Wachstum der Stadt und die Sicherung der Arbeitsplätze darf nicht gegen die Umwelt ausgespielt werden. Auch die Mitarbeiter*innen der großen Unternehmen wollen enkeltaugliche Lösungen, die das Leben in der Stadt und im Landkreis lebenswert machen. Viele Städte setzen schon seit langer Zeit auf Alternativen zum Straßenbau. In Erlangen wird das Radwegenetz durch Pop-up Radwege ergänzt und in vielen Städten wird über urbane Seilbahnen für die Beförderung von Pendler*innen nachgedacht. Seilbahnen können viel schneller realsiert werden als Straßen, müssen aber rechtliche und planerische Hürden nehmen. Daran sollten die Stadt arbeiten und nicht an der veralteten Denkweise des Straßenbaus festhalten.

Stolz präsentiert der erste Bürgermeister von Herzogenaurach, German Hacker, die Eröffnung eines Planfeststellungsvorhabens für eine klimapolitische Katastrophe (InFranken, 22. Febr. 2021). Ein überholtes Verkehrskonzept soll einem Unternehmen helfen, das sich für neue Technologien öffnet und die eigenen Produkte und Arbeitsweisen umgestaltet. Mit der Kopplung der beiden Ankündigungen – der Eröffnung des Planfeststellungsverfahrens und dem Neubau von Schaeffler wird der Eindruck vermittelt, dass man für neue Arbeitsplätze den Natur- und Klimaschutz hintan stellen muss. Dabei gibt es in dem konkreten Fall keinen Zusammenhang, denn die Straße wird erst fertig gestellt, wenn der Neubau längst eingeweiht ist. Wir fallen auf diese Logik nicht herein.